Ahead of an important constitutional test, Ecuador’s President Daniel Noboa has begun to consolidate power. Recently, he removed a long-standing diesel fuel subsidy, raising prices from $1.80 to $2.80 per gallon, despite fears of large-scale protests by indigenous groups. Unlike previous episodes, the backlash has been more limited this time, largely remaining confined to regions where opposition is strongest. In an attempt to mitigate the unrest, Noboa has offered compensation measures, including tax rebates, to farmers, fishermen, transport companies and low-income households. He has also capitalised on divisions within the indigenous movement (CONAIE), with some regional groups breaking with the national leadership to support his re-election. Meanwhile, his government has declared states of emergency in several provinces and deployed the military to clear protest blockades. However, Noboa’s ambitions extend further: he is pushing for a Constituent Assembly to rewrite Ecuador’s constitution, which could result in the weakening of institutional checks such as the Constitutional Court and oversight bodies. A referendum on 16 November will decide whether to convene this assembly, permit foreign military bases and end public funding for political parties. His ability to enact sweeping changes depends on public support; current polls put his approval rating at between 45% and 50%, which is respectable but far from a commanding majority. Opponents, including CONAIE and the correísmo movement, remain active and may form alliances to block his reforms. Even if Noboa’s constitutional project fails in November, analysts believe he will continue to push the boundaries of executive power in order to preserve enough political space to carry out at least a portion of his agenda.

Read here the complete article: Noboa’s Power Grows Ahead of a Key Test
Americas Quarterly, 02.10.2025

China’s engagement with Latin America is entering a new phase. While trade and the search for raw materials remain central, the pattern of investment, lending, and partnership is changing substantially. Growth in Chinese foreign direct investment (FDI) and in China-backed infrastructure (via the Belt and Road Initiative) in Latin America is slowing. Latin America’s share in China’s global Belt & Road construction spending and outbound investment has been declining in recent years. Several domestic Chinese policy pressures are driving this retrenchment. China is aiming for more moderate growth, under conditions of weaker domestic demand, demographic challenges, and high debt loads. Because of those pressures, Chinese state banks and companies are becoming more risk-averse. Stricter financial regulation (for example via its National Financial Regulatory Administration) increases oversight, especially for overseas lending. The result has been a sharp fall in sovereign lending to the region, loans for large infrastructure projects are far less frequent than before. From the Latin American side, demand for new Chinese loans has also diminished in some places. Some countries (e.g. Jamaica) have reduced their debt burdens, and hence are less interested or more cautious about taking on new Chinese-financed major infrastructure debt. Also, project complexity, political risk, and financial risks (both for lenders and borrowers) have become more visible, reducing appetite in both China and in Latin America for large-scale undertakings under uncertain conditions. Nevertheless, China is not withdrawing entirely; it is reorienting its strategy. Instead of big, infrastructure-heavy loans and sweeping projects, it is shifting toward more selective and strategic sectors: high-tech, innovation, telecommunications, electric vehicles, renewable energy, digital infrastructure, energy transition. Small- and medium-scale investments that align with China’s “new infrastructure” priorities are increasing. Also, there is more emphasis on local engagement, provincial or subnational cooperation, capacity building, local partnerships, rather than just national government-to-government mega-projects.  Finally, geopolitical and economic pressures outside Latin America also shape the pullback. Changes in U.S policy, competition, trade tensions, and China’s own industrial overcapacity (especially in construction, steel, etc.) make the old model of lavish infrastructure loans less attractive. China is rethinking what engagements offer strategic return under these new constraints.

Read here the complete article: China's New Playbook in Latin America
Americas Quarterly, 14.10.2025

Warum hat die EU mit dem Mercosur ein Partnerschaftsabkommen ausgehandelt?

Der Mercosur ist ein wichtiger Exportmarkt für die EU und bisher unser einziger großer Handelspartner in Lateinamerika, mit dem kein Präferenzhandelsabkommen bestand. Unternehmen aus der EU exportierten in die vier Gründungsstaaten des Mercosur:

• Waren im Wert von 55 Mrd. EUR (2024) und
• Dienstleistungen im Wert von 29 Mrd. EUR (2023).

Die Volkswirtschaften des Mercosur sind derzeit in hohem Maße geschützt, und die europäischen Unternehmen können sich aufgrund zahlreicher Handelshemmnisse auf diesem Markt nur schwer unter fairen Bedingungen behaupten. Dazu gehören:

• hohe Einfuhrzölle,
• aufwendige Zollverfahren und
• technische Vorschriften und Standards, die von internationalen Standards abweichen.

Lesen Sie hier den kompletten Bericht.

Ein Oberster Richter erklärte den angeklagten Ex-Präsidenten Brasiliens in allen Punkten für unschuldig. Was trieb Richter Fux zu dieser ungewöhnlichen Entscheidung?

Als Richter Luiz Fux am 11.09 im Obersten Gericht (STF) in Brasília mit seiner Urteilsbegründung begann, waren zwei Dinge klar: Der 72-jährige Jurist würde sich nicht kurz fassen. Fux ist bekannt für besonders lange und detailreiche Begründungen. Und zweitens: Fux würde vermutlich von der Meinung des Vorsitzenden Richters Alexandre de Moraes abweichen.

Fünf Richter des Obersten Gerichts mussten in dem Verfahren wegen versuchten Staatsstreichs gegen Brasiliens Ex-Präsidenten Jair Bolsonaro und sieben Verbündete ihre Urteile abgeben. Vier von ihnen haben Bolsonaro nun für schuldig erklärt. Fux hingegen sprach sowohl Bolsonaro als auch fünf seiner Mitstreiter von jeglicher Verantwortung im Zusammenhang mit der Anklage der Staatsanwaltschaft frei.

Lesen Sie hier den kompletten Bericht von Alexander Busch für das Handelsblatt.

Die EU-Kommission legt Vorschläge für Abkommen mit dem Mercosur und mit Mexiko zur Annahme vor:

Die Europäische Kommission hat dem Rat ihre Vorschläge für die Unterzeichnung und den Abschluss des EU-Mercosur-Partnerschaftsabkommens (EMPA) und des Modernisierten Gesamtabkommens EU-Mexiko vorgelegt. Diese wegweisenden Übereinkünfte sind ein wichtiger Bestandteil der Strategie der EU, ihre Handelsbeziehungen zu diversifizieren und ihre wirtschaftlichen und politischen Bindungen zu gleich gesinnten Partnern in der ganzen Welt zu stärken.

Diese Partnerschaften werden Exportmöglichkeiten in Milliardenhöhe für EU-Unternehmen aller Größenordnungen schaffen, zum Wirtschaftswachstum und zur Wettbewerbsfähigkeit beitragen, hunderttausende Arbeitsplätze in Europa unterstützen und die Interessen und Werte der EU fördern. Sie werden die Wertschöpfungsketten stärken und der EU dabei helfen, ihre Palette an zuverlässigen Quellen für kritische Inputs und Rohstoffe zu erweitern. In einer Zeit zunehmender geopolitischer Instabilität binden diese Abkommen uns enger an strategisch wichtige Partner und bieten eine gemeinsame Plattform, um das gegenseitige Vertrauen zu stärken und geteilte globale Herausforderungen wie die Modernisierung des regelbasierten globalen Handelssystems anzugehen.

Lesen Sie hier den kompletten Bericht.

At the city of Guayaquil, from November 18 to 20, 2024

The event aims to promote the best of Ecuador's exportable supply through a Business to Business (B2B) business roundtable between exporters and buyers from various countries around the world. This year's edition is expected to be attended by more than 300 Ecuadorian exporting companies and more than 135 international buyers from the American, Asian and European markets, with the expectation of generating approximately 2,239 business appointments.

The event will include business rounds, training and/or conferences, field visits and a cultural evening.

The following sectors will participate: aquaculture and fishing, agro-industry, processed foods, bananas, baby bananas and plantains, cocoa and processed products, coffee and processed products, personal and home care, packaging and containers, non-traditional fruits, pharmaceuticals and chemicals, metalworking, straw hats, services and tourism.

For more information, please visit the website: MACRORRUEDA Ecuador 2024

Enclosed please find a Brochure for the event.

Der Film MOTEL DESTINO des Regisseurs und Wahlberliners Karim Aïnouz startet am 14.11. deutschlandweit im Kino. Es ist ein Tropical Noir voller Licht, Farben und Körper, Sehnsucht und Gewalt, Begehren und Zärtlichkeit, der das Recht für sich reklamiert, eine Geschichte aus dem Globalen Süden in seiner eigenen Art zu erzählen.

In grellen Neonfarben strahlt das abgelegen an der nordbrasilianischen Küste gelegene Stundenhotel Motel Destino unter der grenzenlosen Weite des leuchtend blauen Himmels. Hier strandet der junge Heraldo nach einem missglückten Raubüberfall, auf der Flucht vor der Polizei und seinen eigenen Komplizen. Der undurchsichtige Betreiber Elias und seine Frau Dayana stellen nicht viel Fragen: Für Elias kommt Heraldo als billige, ganz ans Motel gefesselte Arbeitskraft gelegen, und Dayana, gefangen in der Enge ihres Lebens, ist fasziniert von dem seltsam naiven jungen Mann. Ein gefährliches Spiel beginnt, ein Tanz der Macht, des Begehrens, der Loyalitäten, der Liebe, ein Kräftemessen, in dem der Wunsch nach Freiheit immer drängender wird.

Mehr Informationen und Tickets finden Sie HIER.

Our dialogue features industry leader and on November 14th, 18h, we will have huge players as DB Schenker and Höeg Autoliners with us:

• Sophie Drakopoulos, Global Ocean Freight Sustainability Manager at DB Schenker, who will discuss regulations and customer solutions.
• Dr. Mirjam Peters, Chief Customer Sustainability Officer at Höegh Autoliners, who will share insights on transforming a high-emission fleet.

Come to the KLU Campus in Hamburg and share your experience and questions for “Towards a Sustainable Shipping Industry,” where we'll lively discuss the critical role of maritime transport in achieving global carbon neutrality on a global scale including Latin America.

Shipping is vital to global trade, moving over 80% of goods and providing a cost-effective solution for transporting large volumes. However, the sector accounts for about 2% of global greenhouse gas emissions, a significant figure despite being lower per unit transported than other modes

As the global community strives to meet the Paris Agreement’s targets, the maritime industry must significantly reduce its reliance on fossil fuels. This transition necessitates shifts in policy, technology, and investment.

 Join us to discuss the necessary changes in policies, technology, and collaboration that will support this vital transition. Be part of this essential conversation on the future of sustainable shipping!

Event free of charge, register today: Change Makers Dialogues

When: 13.11.2024, 19 Uhr
Where: Kammermusiksaal | Philharmonie Berlin, Herbert-von-Karajan-Straße 1, 10785 Berlin

In its first edition, the Ibero-American Dialogues Festival presents the musical works of six composers from Ibero-America. It promotes an intercultural and intergenerational dialogue between the composers' works and the German audience. A presenter introduces the individual works and creates a connection between them, their creators and the audience.

The works of the Spaniards David del Puerto (winner of the Spanish National Music Prize and the Gaudeamus Prize, among others), Ismael García Daganzo and Gabriel Estarellas, the multi-award-winning Costa Rican Eddie Mora, Brazilian Sérgio Assad and Dominican Darwin Aquino (winner of the National Music Prize of the Dominican Republic) will be presented by the German-Peruvian Lux Nova Duo from Hamburg, soloists Pamela Coats (clarinet) and Jorge Herrera Santander (guitar) and the Cologne-based ensemble Sinfonietta VivazzA. The musical director is Costa Rican Eddie Mora, one of the most renowned Latin American conductors of our time and 2017 Grammy Award winner.

You can find more information here. Tickets can be purchased here.

Wann: 15. bis 17. November 2024
Wo: Bildungshaus Zeppelin & Steinberg, Zeppelinstr. 7, 38640 Goslar

Gemeinsam diskutieren wir über die Teilhabe und Selbstorganisation der Zivilgesellschaft bei der Klimakonferenz COP 30, die 2025 in der Stadt Belém im brasilianischen Amazonasgebiet stattfindet. Im Mittelpunkt stehen Klimagerechtigkeit sowie die Landrechte Indigener, Quilombolas und traditioneller Gemeinschaften. Die Tagung bringt Partner*innen aus Brasilien und Deutschland zusammen, um Strategien zur Bekämpfung sozialer und struktureller Ungleichheiten zu erörtern. Lasst uns gemeinsam die internationale Zusammenarbeit stärken, vielfältige Stimmen hören und Perspektiven entwerfen.

Die Tagung findet in deutsch-portugiesischer Sprache statt. Eine Kinderbetreuung wird angeboten. Kinder bis 3 Jahre nehmen kostenlos teil. Wir wollen, dass alle Menschen teilnehmen können. Wenn auch der ermäßigte Preis für dich zu hoch ist, du aber trotzdem teilnehmen möchtest, melde dich bitte. Wir suchen dann gemeinsam nach einer Lösung.

Anmelden können Sie sich noch bis zum 11. November HIER, das Programm finden Sie anbei.