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Im Rahmen ihres Transatlantic-Specials hat Port of Hamburg mit unserem Vorstandsvorsitzenden, Arthur E. Darboven, über die Geschichte und den aktuellen Stand des Handels zwischen Hamburg und Lateinamerika gesprochen.

Jahrzehntelang prägte der Handel zwischen Europa und den USA die transatlantischen Beziehungen, auch für den Hamburger Hafen. Während geopolitische Spannungen und Handelskonflikte die traditionellen Handelswege weiterhin herausfordern, rücken die Märkte in Südamerika zunehmend in den Fokus. Das Transatlantic-Special von Port of Hamburg beleuchtet die Vielfalt der Hamburger Märkte über den Atlantik hinweg:

• Historische Verbindungen und veränderte Dynamiken im Handel zwischen den USA und Europa, diskutiert mit dem Marktforschungsteam von Port of Hamburg und in PORTtalk live

• Die wachsende Bedeutung Südamerikas für die zukünftigen Handelsbeziehungen Hamburgs

Arthur E. Darboven bezieht in seinen Ausführungen deutlich Stellung zum EU-Mercosur-Abkommen und erklärt im Interview, warum er es sowohl als Chance als auch als Herausforderung für den transatlantischen Handel sieht.

Das vollständige Interview und alle weiteren Insights finden Sie im Future Transatlantic-Special von Port of Hamburg auf der Webseite.

During the first nine months of 2025, Venezuela’s foreign exchange market showed an urgent need to increase foreign currency availability and reduce the gap between official and parallel exchange rates. Early in the year, the gap narrowed as the official exchange rate was adjusted more aggressively, though this caused a faster depreciation of the bolivar. However, by March, the gap widened again, prompting temporary interventions through foreign currency sales. In mid-2025, depreciation accelerated despite irregular interventions, and by August, foreign currency allocations fell to around $20–30 million per week. The introduction of the cryptocurrency Tether (USDT) by the public sector, formalized in September, did not succeed in closing the exchange rate gap. Challenges included limited supply, lack of transparency, and restricted access mainly to priority sectors, forcing others to rely on the parallel market. Looking ahead, a seasonal increase in money supply during the Christmas period could further widen the exchange rate gap unless the government boosts foreign currency allocations and implements stronger measures to stabilize the market.

Read here the complete report: Venezuela Economic Outlook 2025

Die Fluggesellschaft LATAM Airlines Perú erwägt, vier neu geplante Flugrouten ab Lima zu streichen. Grund dafür sind die Unsicherheit und die zusätzlichen Kosten, die durch die Einführung der „Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto“ (TUUA, einheitliche Flughafengebühr) entstehen. Die ab dem 7. Dezember 2025 für Umsteigepassagiere am Flughafen Jorge Chávez (Lima) erhobene Gebühr würde die Wettbewerbsfähigkeit der Airline beeinträchtigen und die Nachfrage nach neuen Strecken gefährden. Betroffen sind die Strecken Lima–Orlando, Lima–Curaçao, Lima–Florianópolis und Lima–Tucumán (ab dem 14. Dezember). In einem Schreiben an den peruanischen Verkehrsminister Aldo Prieto betonte LATAM, dass das Unternehmen seit 26 Jahren die Luftverkehrsanbindung Perus fördert und Lima als wichtigsten Luftverkehrsknotenpunkt der Region etabliert hat. Für eine nachhaltige Expansion seien jedoch planbare, wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen notwendig.

Lesen Sie hier den kompletten Artikel: Latam evalúa cancelar cuatro nuevas rutas desde Perú y pide solucionar con urgencia tema del cobro de la tarifa de conexión
DF SUD, 06.11.2025

Am 6. November 2025 präsentierte die Premierministerin von Trinidad und Tobago (TTO), Kamla Persad-Bissessar, einen ambitionierten Entwicklungsplan „Revitalisation Blueprint“, in dessen Rahmen in den kommenden 5-10 Jahren TTO grundlegend modernisiert und diversifiziert werden soll. Geplant sind mehrere ehrgeizige Entwicklungsprojekte (Hotels, Konferenzzentren, Marinas, Straßen, Gesundheitszentren, Nationales Sicherheitszentrum, Neues Regierungszentrum, Kulturzentren) in Port-of-Spain, San Fernando und anderen Landesteilen, mit deren Hilfe 50.000 neue Arbeitsstellen geschaffen werden sollen. Vorbild ist die erfolgreiche Diversifizierungspolitik von Singapur oder der Golfstaaten. Die Finanzierung soll vor allem durch private Investoren erfolgen, um die weltweit geworben werde. TTO könne hierbei auf seine Stärken (stabile Demokratie, gut ausgebildete Arbeiterschaft, Lage außerhalb Hurrikanegürtel, stabile Energieversorgung) bauen, so PM Bissessar. Die Verwaltung müsse eine zentrale Rolle bei der Schaffung eines wirtschaftsfreundlichen Umfelds spielen durch den Abbau von Bürokratie und einfachere Verfahren. Projekte mit einem Investitionsvolumen von mehr als 50 Mio. TT$ sollen innerhalb von 90 Tagen beschieden werden. Interessensbekundungen von potentiellen Investoren können bis Mitte Januar 2026 abgegeben werden.

Näheres unter: TTO Global Hub 

The upcoming EU–CELAC Summit in Colombia on 9–10 November 2025 offers an opportunity to take stock of the state of interregional relations. Both the EU and Latin America have in recent times experienced an erosion of global influence and bargaining power amid shifting geopolitical dynamics. The key question is whether – and, if so, in which areas – their strategic interests align.

Read here the complete report from the German Institute for Global and Area Studies (GiGA).

The purpose of this report is to update and expand the overview of private sector climate finance sources operating in Latin America and the Caribbean (LAC), with the aim of building a comprehensive information base that facilitates access to and mobilization of private capital for climate action. This, in response to the region's high climate vulnerability, which, despite the risks, also has strategic sectors that offer key opportunities to mobilize transformative investments. The study, which was conducted over a three month period, keeps the categorization established in the first version for both funding sources and financial instruments, thus ensuring methodological consistency. Furthermore, this updated report focuses on three priority sectors: clean energy, sustainable transport, and nature-based solutions (NbS).

In addition, the study is descriptive and non exhaustive, based mainly on secondary public information, complementary interviews, and surveys of key private sector actors in the region. The report also includes a specific chapter on sources of private financing from the European Union and two case studies in the region (Brazil and Barbados), which illustrate the deployment of climate finance in different national and sectoral contexts.

Read here the complete report.

Im Rahmen der EU-Lateinamerika Global Gateway Investment Agenda (GGIA) plant die Europäische Union, gemeinsam mit Akteuren des Team Europe und Partnerinstitutionen in Lateinamerika die regionale Integration der Energiesysteme voranzutreiben und hat dafür den „Global Gateway Investment Hub“ ins Leben gerufen, um die Beteiligung des Privatsektors an Global Gateway-Projekten zu stärken und die Unterstützung europäischer privater Investitionsprojekte in Partnerländern zu koordinieren. 

Am 10.10.2025 veröffentlichte die EU auf dem Global Gateway Forum in Brüssel eine Liste strategisch wichtiger großer Energieinfrastrukturprojekte, die im Rahmen der GGIA umgesetzt werden sollen. Der Schwerpunkt liegt auf grenzüberschreitenden Stromübertragungsleitungen, der Verstärkung nationaler Übertragungsnetze und der Erzeugung erneuerbarer Energien.
Die Projektliste finden Sie HIER.

Für mehr Informationen und Interessensbekundungen kontaktieren Sie bitte Konstantin Schroeter (Konstantin.schroeter(at)bmz.bund.de) im Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung.

Lesen Sie hier den kompletten Beitrag: Global Gateway: Chancen für deutsche Unternehmen in Lateinamerikas Energieinfrastruktur